黨中央、國（guó）務（wù）院高度重視大氣汙染防治工作（zuò），將打贏藍天保衛戰作為打好汙染防治攻堅戰的（de）重中之重。近年來，我國環境空氣質量持續改善，細（xì）顆粒物（PM2.5）濃（nóng）度大幅下降，但環境空氣質量改善成效還不穩固。長三角地（dì）區秋冬季期間大氣環境形勢依然（rán）嚴（yán）峻，PM2.5平均濃度是其他季節的（de）1.8倍。2018-2019年秋冬季（jì），長三角地區10個（gè）城市未完成PM2.5濃度下降目標（biāo），其中，5個城市同比不降反升，PM2.5濃度“北高南低”的空間分布特征依然明顯。2020年是打贏藍天保（bǎo）衛戰（zhàn）三年行動計劃的目（mù）標年、關鍵年，2019-2020年秋冬季攻堅（jiān）成效直接影響2020年目標的實現。據預測，受厄爾尼諾（nuò）影（yǐng）響（xiǎng），2019-2020年秋冬季氣象條件整體偏差，不利於大氣汙染物擴散，進一步加大了（le）大氣（qì）汙染治（zhì）理壓力，必須以更大的力度、更實的措施抵消不利氣象條件帶來的負麵影響。各地要充分認識2019-2020年秋冬季大氣汙染綜合治理工作的重要性（xìng）和（hé）緊迫性，紮實推進（jìn）各項任務措施，為堅決打贏藍（lán）天保衛戰、全麵建成小康社會奠定堅實基礎。

基本思（sī）路：堅（jiān）持標本兼治，突出（chū）重點難點，深入落實化工、鋼鐵等產業結構調整任務，推進產（chǎn）業轉（zhuǎn）型（xíng）升級（jí），嚴防“散亂汙”企業反彈。加快推進天（tiān）然氣產供（gòng）儲銷體係建設，推進低效燃（rán）煤熱電機組整合，提升生物質鍋爐綜合治理水平。大力推進長三角互聯互（hù）通綜合交通體係建（jiàn）設，加快實施公轉鐵（tiě）、鐵水聯運、水水中轉、江海直達等多式聯運項目。嚴厲打擊黑加油站（zhàn）點（diǎn），加強船用燃油監管。堅持綜合施策，強化部門（mén）合作，深入實（shí）施（shī）柴油貨車、工業爐窯、揮發性有機物（wù）（VOCs）專項治理行動。加強區域大氣汙染聯防聯控和協同執法（fǎ），深入推進蘇北、皖（wǎn）北等淮海經濟區重（chóng）點城市大氣汙染綜合治理。積極應對重汙染天氣，進一步完善重汙染天氣應急預案，按照全覆蓋、可核（hé）查的原則，夯實應急減排（pái）措施，加（jiā）強區域應急聯動。